我們船檢新人的“大航海時代”就此拉開帷幕。船上的貨艙間聳立著高大的克令吊船級社的認證嗎，還有寬敞漂亮的甲板和明亮的舷窗，我們一邊欣賞，一邊贊嘆……但沒過多久，由于航行計劃發生了改變，經過一路長途奔波，輾轉數次，最終順利登輪。這是一艘有著20多年船齡的16000DWT雜貨船，甲板上是教科書級的經典吊桿布置，到處都布滿歲月滄桑的痕跡，但也顯露著莊重沉穩的巨輪氣質。

在船上，雖然航程艱險且漫長，工作枯燥又辛苦，大家仍然情緒高昂倒也其樂融融。不過，航行沒幾日，我們就經歷了一次險情。

當時一名船員在吊桿控制臺前進行操作，讓我去甲板上解起貨鋼索，起貨鋼索船級社的認證嗎平時是用一個卸扣掛在甲板面的一個地鈴（鐵環）上，并保持張力以免其隨船搖擺晃動。正當我松解卸扣橫銷，就快完全擰出的時候，突然發現擰不動了，之后更可怕的情況出現了。鋼索突然崩直，然后連接地鈴（鐵環）的甲板也慢慢隆起了，我轉身就跑，只聽背后一聲巨響，過了幾秒又傳來一聲金屬物體砸落的聲音。

事后調查，原來是這名船員操作失誤，最初放松鋼索后，未將起貨絞車控制桿歸位停車，而是放在了最慢速絞升的檔位。而且其注意力也不集中，沒有留意到我的解鎖狀況。結果U型卸扣在沒有完全解開的情況下受力變形被拉成一字型，橫銷彈出后，被鋼索上巨大的張力彈射到高空，之后重重地砸回在甲板上。事后我回想起來仍陣陣余悸，深感安全生產作業關乎生命財產安全，是重中之重。