俄烏沖突持續(xù)至今，能源價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，海工市場(chǎng)在2021年的穩(wěn)步改善趨勢(shì)于2022年得到了加強(qiáng)和延續(xù)。盡管挑戰(zhàn)依舊，中國船級(jí)社CCS相關(guān)數(shù)據(jù)海工市場(chǎng)情緒正處于2014年以來的最高水平，海工市場(chǎng)前景也日趨樂觀。

海工裝置市場(chǎng)在2022年得到進(jìn)一步改善。2022年5月初，克拉克森海工指數(shù)已同比上漲26%，盡管仍較2014年初水平下降30%。浮式鉆井裝置和海工輔助船的租金價(jià)格自2021年初至今均有較大漲幅，分別同比增長44%和43%。

盡管全球油氣需求有望在2022年進(jìn)一步增長，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力增加，2022年的全球油氣需求已在今年二季度的預(yù)測(cè)中進(jìn)行了大幅下調(diào)。由于俄羅斯油氣產(chǎn)量在二季度放緩，2022年全球油氣供給增長預(yù)測(cè)同樣下調(diào)了約1.5個(gè)百分點(diǎn)。

隨著OPEC+生產(chǎn)配額的放寬，全球海上石油產(chǎn)量有望在2022年增長3.6%至2,520萬桶/天。與此同時(shí)，由于中東地區(qū)伴生氣產(chǎn)量的增加，全球海上天然氣產(chǎn)量有望在2022年增長4.4%至1,287億立方英尺/天。預(yù)計(jì)中東地區(qū)2022年的海上天然氣供給增長將占到全球海上天然氣供給增長的三分之一。

在上述背景下，2022年初至今海上油氣項(xiàng)目資本支出已達(dá)280億美元。預(yù)計(jì)2022年全年資本支出將達(dá)到910億美元，較2014-21年平均水平上漲13%.

能源價(jià)格依舊高位運(yùn)行。在此背景下，移動(dòng)式海上生產(chǎn)裝置（MOPU）市場(chǎng)前景較為樂觀。2022年MOPU訂單的頒出有望受到高漲的油氣價(jià)格的推動(dòng)。此外，對(duì)能源供給安全的擔(dān)憂也將推動(dòng)以天然氣生產(chǎn)為代表的MOPU項(xiàng)目投資。

據(jù)中國船級(jí)社CCS統(tǒng)計(jì)全球MOPU新造和改裝訂單在2021年達(dá)到14個(gè)，投資額為69億美元。該簽單趨勢(shì)有望在2022年得到延續(xù)。年初至今，全球MOPU簽單數(shù)量達(dá)到4個(gè)，投資額為12.5億美元。其中，1個(gè)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）和2個(gè)半潛式生產(chǎn)裝置將部署在亞太地區(qū)，另外1個(gè)FPSO將部署在中南美地區(qū)。

除上述的4個(gè)于2022年簽訂的訂單外，今年還敲定了1份FPSO租約，該裝置建造合同已于2019年簽訂。2022年初至今，全球共頒出5個(gè)MOPU再部署合同，其中包含的4個(gè)FPSO和1個(gè)半潛式生產(chǎn)裝置將分別部署于巴西、科特迪瓦、印度尼西亞、印度和美國墨西哥灣。

俄羅斯管道天然氣流量在2022年5月進(jìn)一步減少，歐洲對(duì)浮式再氣化裝置（FSRU）的興趣迅速增長。一些歐洲國家希望購買浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）來作為LNG接收終端并替代俄羅斯的管道天然氣。FSRU的市場(chǎng)活躍度在2022年有所增加。在過去幾周內(nèi)，德國公司已經(jīng)簽訂了4個(gè)FSRU的租約，而荷蘭有望引入2個(gè)FSRU。FSRU的新造和改裝投資有望在近期增長.