近日，從我國南海瓊州海峽海域傳來了期待已久的好消息，由CCS船級社認證檢驗的國內(nèi)首臺深遠海浮式風機平臺“扶搖號”已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)扎根在了瓊州海峽東口，這標志著著我國海上風電邁向深遠海踏出了堅實的步伐。
“扶搖號”是我國首臺真正意義上應用于深遠海域的浮式風電裝備，該平臺總長72米、型寬80米、型深33米，設計吃水18米，塔筒高度78米，輪轂中心高度96米，風輪直徑152米，葉片長度74米，浮體和機組總重量超過4000噸，設計排水量為15600噸，為目前國內(nèi)最大浮式風電機組。
該項目主要建設內(nèi)容包括浮式平臺、系泊系統(tǒng)、風力發(fā)電機組和電網(wǎng)接入系統(tǒng)等，CCS船級社認證負責浮式平臺以及系泊系統(tǒng)的建造檢驗。浮式平臺采用半潛式基礎，整體為一個等邊三角形，由三個立柱、垂蕩板、下浮體和上部方形橫撐組成。 系泊系統(tǒng)采用9點系泊方案，三個立柱各有三條系泊纜，呈3X3對稱式等邊分布，三條系泊纜共用同一錨固基礎，各系泊纜頂端以適當?shù)念A張力將浮式平臺連接在海床上，并通過動態(tài)海纜連接至外羅風電場二期的風機環(huán)網(wǎng)柜高壓側，最終實現(xiàn)電能的傳輸。
概念圖
本次順利回接后，“扶搖號”浮式風電平臺將長期服務于平均水深65米的深海海域。該平臺搭載6.2兆瓦抗臺型風力發(fā)電機組，最高每小時發(fā)電量可達6200千瓦時。
在該項目建造過程中，CCS船級社認證始終貫徹提前介入、解決問題的執(zhí)業(yè)準則，發(fā)揮國家船檢”主力軍“的先鋒作用，與船廠和業(yè)主保持密切溝通交流，積極參與建造工藝的評審和分析工作，對120余個艙室的密性試驗流程、固體壓載施工程序以及傾斜試驗方案等重難點施工項目提出諸多優(yōu)化建議。同時，分社還積極主動為業(yè)主提供拖航檢驗方面的信息，確保了拖航作業(yè)的順利實施。
“扶搖號”的誕生不僅填補了我國平均水深65米以上深遠海域浮式風電裝備應用空白，更是成為我國進軍深遠海能源開發(fā)領域的又一“國之利器”，對于推動我國海上風電邁向深遠海、助力國家“雙碳”戰(zhàn)略目標達成具有重要意義。
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