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中國船級社質量認證有限公司（CCSC）北京分公司黨支部與國網空間技術公司北京分公司黨總支共同開展了以“深刻領會‘兩個確立’的決定性意義，以實際行動迎接黨的二十大”為主題的聯學共建活動。公司黨委副書記、總經理李洪林出席活動并發表講話。本次活動由中國船級社北京分公司支部書記石揚主持，國網空間技術

近日，大宇造船開發的氨雙燃料30萬DWT超大型原油運輸船（VLCC）獲得勞氏船級社LR的設計批準（Design Approval）。該型VLCC是大宇造船、MAN和勞氏船級社LR于2019年開始的聯合開發項目（JDP）的一部分。該型船符合IMO的CII和EEXI法規，配備IMO C型液罐，由大宇造船設計氨氣推進系統，MAN負責開發氨氣雙燃料發動機。此前，該設

日本船級社NK已為日本郵船、日本發動機公司、IHI原動機公司和日本造船正在研發的氨燃料氨氣運輸船（AFAGC）頒發了原則性認可（AiP）。氨在燃燒時不會排放CO2，因此有望用作脫碳的船舶燃料，但氨對人體有毒，對材料具有腐蝕性，因此必須采取適當的安全措施。日本船級社NK參與了使用氨燃料的零排放船舶的安全評估項目，并發布

9月13日，據中國船舶集團消息，集團旗下滬東中華聯合中船工業貿易公司為長榮航運公司建造的2.4萬TEU(標準箱)超大型集裝箱船交付。這是滬東中華今年交付的第二艘全球最大集裝箱船。該船總長近400米，比目前世界最大航母還要長60多米。其甲板面積達2.4萬平方米，相當于3.5個標準足球場。中國船舶

綠色低碳、節能減排是船舶行業及船舶入級船級社認證轉型發展的重要方向，向綠色制造轉型意味著制造過程和產品都要向綠色低碳看齊。日前，福建省人民政府辦公廳印發了《福建省推進綠色經濟發展行動計劃（2022—2025年）》（以下簡稱“計劃”）。計劃明確：加快制造業創新中心建設，提升制造業協同創新能力；推動高碳制造業數

瓦錫蘭全新推出瓦錫蘭25中速四沖程發動機。作為瓦錫蘭發動機產品組合的最新成員，這款發動機基于我們卓越的的模塊化技術平臺，旨在加速并支持航運業實現脫碳運營。瓦錫蘭25發動機采用模塊化設計為船東和運營商提供最大的靈活性，同時其高效率和燃油經濟性可將排放量降到更低水平。這款發動機已經能夠使用柴油、液化天然氣或

全球首艘大型DP淺水特種作業船BGP INNORVATOR從香港錨地啟航駛往印尼Batam島，圓滿完成了下水后的首次航行。 在海洋物探處及BV船級社、CCS中國船級社等各方共同努力與配合下，BGP INNORVATOR先后順利完成船舶檢驗、船舶審核、關鍵備件物料供應以及海關、檢疫，船舶開航檢驗、證書等手續的

《面向2050年的海事展望》是DNV挪威船級社《能源轉型展望》系列年度報告之一，今年已是第六版。今年的報告尤其考慮了海事業實現碳中和燃料轉型所必須具備的生產、分銷和加注基礎設施等綜合性關鍵因素。該報告還更新了對于航運脫碳的相關法規、驅動因素、未來技術以及成本的展望。報告對兩條不同的脫碳路徑分別建模，即“目前