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　據(jù)“中國(guó)船舶集團(tuán)中國(guó)重工”微信公眾號(hào)消息，近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司青島雙瑞公司自主開(kāi)發(fā)的船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)(LFSS)獲得CCS船級(jí)社認(rèn)證和ABS船級(jí)社認(rèn)證AIP證書，這在國(guó)內(nèi)尚屬首家。至此，青島雙瑞船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)的技術(shù)原理及系統(tǒng)設(shè)計(jì)已獲得包括LR船級(jí)社在內(nèi)的全球多家主流船級(jí)社認(rèn)證的一致認(rèn)可，標(biāo)

從有關(guān)船級(jí)社認(rèn)證最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，4月份散貨船、油船、集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別環(huán)比上升4點(diǎn)、2點(diǎn)、1點(diǎn)至166點(diǎn)、185點(diǎn)、101點(diǎn)。4月份，各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升。其中好望角型散貨船（176/180KDWT）、巴拿馬型散貨船（75/77KDWT）、大靈便型散貨船（61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別上升100萬(wàn)

報(bào)道稱，中國(guó)“在未征得日方允許”的情況下，可能在位于石垣島以北約73千米的東海海域處進(jìn)行海洋調(diào)查活動(dòng)，就此通過(guò)外交渠道對(duì)中方表示抗議，聲稱“如果中方實(shí)際實(shí)施了海洋科考，則對(duì)此表示極為遺憾”，并“要求中方立即停止”。報(bào)道聲稱，在涉事海域附近，存在所謂“尖閣諸島”（即我釣魚島及其附屬島嶼）。日本海上保安廳

船舶行業(yè)作為大國(guó)重器核心行業(yè)，信息化基礎(chǔ)扎實(shí)，轉(zhuǎn)型需求急迫且難度適宜，目前已發(fā)展成為布局實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)行業(yè)。如何實(shí)踐船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，企業(yè)需要明確關(guān)于為什么、轉(zhuǎn)什么、怎么轉(zhuǎn)等問(wèn)題。　　轉(zhuǎn)型迫在眉睫　　船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。近年來(lái)，在技術(shù)變革加速和國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變的背景下，世界主要造船國(guó)

【全球首臺(tái)，新一代船用智控雙燃料主機(jī)在滬交付】6月3日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力研制的全球首臺(tái)新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)的雙燃料主機(jī)7X62DF-2.1，由中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證檢驗(yàn)，在位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司完工交付。其研制成功不僅豐富了我國(guó)雙燃料主機(jī)的型譜，提升了市場(chǎng)競(jìng)

2日再將71家俄羅斯和白俄羅斯實(shí)體列入貿(mào)易黑名單，包括數(shù)間飛機(jī)工廠、造船廠及研究機(jī)構(gòu)，這是華盛頓讓俄軍無(wú)法取得美國(guó)技術(shù)和其他物件的最新行動(dòng)。這71家實(shí)體中，有66家被認(rèn)定是軍事終端用戶。 商務(wù)部也增列了圣彼得堡造船廠（St. Petersburg Shipbuilding Institution）及俄羅斯科學(xué)院遠(yuǎn)東分院海洋調(diào)查自動(dòng)化裝備特種設(shè)計(jì)局

隨著船舶市場(chǎng)的快速回暖，各船廠訂單都陸續(xù)爆滿，對(duì)船舶配件廠家也迎來(lái)良機(jī)。這些企業(yè)就面臨船舶行業(yè)的門檻問(wèn)題--船級(jí)社認(rèn)證證書的問(wèn)題，一些企業(yè)都繞不開(kāi)的問(wèn)題。涉及到周期、費(fèi)用、難度，因此對(duì)這些企業(yè)從某種角度講，是一個(gè)比較的難抉擇。如何選擇IACS國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)中哪些船級(jí)社，其實(shí)比較難

6月3日，據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)消息，該集團(tuán)旗下中船動(dòng)力研制的全球首臺(tái)新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)(iCER)系統(tǒng)的雙燃料主機(jī)7X62DF-2.1，在上海中船三井造船完工交付。 該型雙燃料主機(jī)，最大持續(xù)功率15400千瓦，將作為主推進(jìn)裝置安裝在大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、大型汽車運(yùn)輸船以及超大型集裝箱船等船