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在與中國和韓國的競爭中，德國和歐洲的造船業進一步落后。從德國造船和海洋工業協會（VSM）的角度來分析，歐洲必須迅速建立一個框架，以防止造船業陷入困境。VSM周一在漢堡宣布，從新冠肺炎疫情暴發前的2019年到2021年，中國獲得的新訂單增長110%，達到483億美元，韓國增長93%，達到441億美元，而歐洲造船的新訂單減少78%，

一、考試機構 中國船級社CCS焊工考試是由具有資質的企業、學校、培訓機構單獨或聯合成立焊工考試委員會負責組織實施，焊工考試委員會一般應由工廠技術負責人、焊接工程技術人員、焊接質量檢驗人員、有經驗的技術工人等組成。經中國船級社CCS認可，發證機構中國船級社CCS各分社。 TSG特種設備焊工考

近日，中國船級社CCS海上設施項目2200T自航自升式風電安裝平臺開工儀式在煙臺舉行。該項目由煙臺中集來福士海洋工程有限公司為上海博強重工集團有限公司建造，入中國船級社CCS單一船級。該平臺為自升式平臺，設計型長133米，型寬53米，型深11米。設置2200T繞樁式海工吊機一臺，具備高超的起重能力，可

2022年4月23日，由中國船級社（CCS）廣州分社肇慶辦事處執檢發證、廣州審圖中心審圖，中集上海船舶設計院設計、肇慶市肇通船廠有限公司建造的“中集潤慶106”LNG動力水泥罐裝船在肇通船廠順利下水。該船為全國首艘采用單一LNG動力的散運水泥罐裝船，真正實現了船舶排放和裝卸貨全程無污染?！爸屑瘽檻c106”總長61.55米，型寬

近日，法國船級社(BV)和韓國船級社(KR)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，旨在通過技術、信息和經驗的共享和合作，共同開拓浮式海上風電市場。簽約儀式在KR總部舉行，BV高級副總裁，北亞暨中國區總裁Alex Gregg-Smith 代表出席。諒解備忘錄加強了雙方在浮式海上風電項目方面的合作，并促進可持續的商業機會，包括海上風能和可再生

近日，由中國船級社（CCS）執行檢驗的大型巡航救助船“海巡06”在福州正式交付?！昂Ｑ?6” 輪總長128.6米，型寬16.0米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，續航力10000海里，入級CCS。該輪是交通運輸部海事局加強中遠海感知能力和執法能力建設的重大成果，同時也是福建海事局在役及目前規劃最大的國際航行公務執法救助船。該輪

近日，由中國船級社（CCS）福州分社執行拖航檢驗的船政海外發展有限公司78米平臺供應船“Rawabi 29”輪，順利拖帶至印度尼西亞巴淡島海域。全球整體新冠肺炎疫情形勢依然嚴峻，外籍船員難以入境接船，為實現該船順利交付，“Rawabi 29”輪以拖帶出口模式實現船舶交付，這是轄區客戶首次以拖帶方式出口船舶。福州分社接

2022年3月18日，由中國船級社（CCS）蕪湖分社建造檢驗的首艘直流電推雙相不銹鋼智能化學品船“鼎衡19”輪在蕪湖造船廠順利交付?！岸?9”輪由蕪湖造船廠有限公司為上海鼎衡航運科技有限公司建造，該船總長111.98米，型寬17.60米，型深8.90米，采用節鎳型雙相不銹鋼液貨艙周界，配備直流配電電力推進系統，授予智能船（智能