船級社認證針對熱交換器審核要點
1. 產品適用范圍
船級社認證適用的熱交換器種類包括：殼管式熱交換器（如冷卻器、冷凝器、加熱器、蒸發器等）；管翅式熱交換器（如空氣冷卻器）、板式熱交換器（板片式、板翅式等）；設計壓力≤2.5Mpa，介質溫度≤250℃。對其它類型熱交換器可參照執行。
2. 產品特征
產品適用的標準
2.1 船級社認證引用的規范及其修改通報
2.2 《材料與焊接規范》 及其修改通報
2.3 ASME 有關標準
2.4 GB/T 2497《船用柴油機增壓空氣冷卻器》
2.5 GB/T 18816《船用熱交換器通用技術條件》
2.6 CB/T 1036《船用板式熱交換器》
2.7 CB3300.1-3300.3《船用滑油、淡水冷卻器》
2.8 GB7028《船用柴油機空氣冷卻器試驗方法》
2.9 GB10842《船用大氣冷凝器》
2.10 CB*3248《船用制冷壓力容器技術條件》
2.11 JB/T8125《內燃機管殼式機油冷卻器技術條件》
2.12 JB/T7261《鋁制板翅式換熱器技術條件》
2.13 EN標準
審查時，應確保產品廠設計、制造所依據的標準有效版本已更新。
熱交換器的原理是利用金屬熱傳導性能，進行兩種介質的熱交換，從而達到對介質的加熱/冷卻效果。
3. 工藝流程簡述
A.主要生產工藝
3.1空氣冷卻器生產工藝
空氣冷卻器：由換熱管、換熱翅片、管板、端蓋和側板組成，一般為長方體形；用于柴油機增壓空氣冷卻和風冷式柴油機冷卻水冷卻。也可以無側板，直接插入柴油機進氣管/掃氣箱中。
3.1.1 芯組制造：〔翅片沖制、冷卻管、管板〕→芯組組裝→擴管→脹管→芯組試壓→涂裝→入庫。
3.1.2 端蓋、側板制造：下料〔鑄造、焊接〕→機加工→試壓→涂裝→入庫。
3.1.3 總裝：〔芯組、側板、前后端蓋〕→總裝→機加工空氣側空氣進出口端面→整機試壓→涂裝→入庫。
3.2 殼管式熱交換器生產工藝
殼管式熱交換器：由換熱管、折流板、管板、殼體、端蓋組成，一般為圓柱體形；主要用于油水加熱/冷卻，蒸發/冷凝等。
3.2.1 芯組制造：〔冷卻管制備（外圓扎絲、管子彎制等）、管板、折流板〕→組裝→脹管→芯組試壓→涂裝→入庫。
3.2.2 殼體制造：下料→焊接→無損探傷（必要時）→殼體試壓→涂裝→入庫。
也可用無縫鋼管替代。
3.2.3 端蓋制造：下料〔鑄造、焊接〕→機加工→試壓→涂裝→入庫。
3.2.4 總裝：〔芯組、殼體、前后端蓋〕→組裝→ 整機試壓→涂裝→入庫。
3.3 板片式熱交換器生產工藝
板片式熱交換器：側板、壓制成各種形狀花紋的換熱板、密封墊片、夾緊螺栓組成，一般為長方體形；
主要用于油、水的加熱/冷卻，蒸發/冷凝等。
3.3.1 換熱板片制造：板片壓制→探傷→入庫。
3.3.2 壓緊板、夾緊螺栓制造：下料→機加工→涂裝→入庫。
3.3.3 總裝：〔板片、側板、密封墊片〕→組裝→整機試壓→涂裝→入庫。
3.4 板翅式熱交換器生產工藝
板翅式熱交換器：由翅片、隔板、封條組成板束，真空釬焊組成換熱單元，然后換熱單元疊積，一般為長方體形。主要用于油、水、空氣的加熱/冷卻。
3.4.1 換熱單元制造：翅片、隔板、封條制造→焊接→入庫。
3.4.2 總裝：換熱單元疊積→真空釬焊→整機試壓→涂裝→入庫。
B.必要和重要的生產、檢測設備
4. 制造廠船級社認證必要的基本條件
4.1 生產空氣熱交換器必要的基礎條件。
4.1.1 高速沖床、模具，沖制換熱翅片。
4.1.2 脹管、擴管設備。
4.1.3 液壓、氣壓試驗設備。
4.2 生產殼管式熱交換器必要的基礎條件。
4.2.1 銑床、鉆床、車床。
4.2.2 脹管設備。
4.2.3 焊接設備。
4.2.4 無損探傷設備及相適應人員。
4.2.5 液壓、氣壓試驗設備。
4.3 生產板片式熱交換器必要的基礎條件。
4.3.1 大型壓力機及相應模具。
4.3.2 滲透無損探傷設備及相適應的人員。
4.3.3 液壓、氣壓試驗設備。
4.4 生產板翅式熱交換器必要的基礎條件。
4.4.1 大型壓力機及相應模具。
4.4.2 等離子焊接、氬弧焊接設備及相適應的人員。
4.4.3 真空釬焊設備。
4.4.4 液壓、氣壓試驗設備。
5. 重要原材料、零部件
5.1 對產品質量有重要影響的原材料、零部件包括換熱器的殼體、管板、封頭、芯組、換熱板片、夾
緊板、夾緊螺栓、聯接短管等零部件，可以不要求本社檢驗或認可并持有船級社證書。但制造工廠應按批
準的供方清單進行采購，且原材料入廠時應提供原材料生產廠的出廠質量證明文件，且熱交換器生產廠應
按船級社驗船師的要求進行按批復試。
5.2 制造船用制冷裝置熱交換器的鋼板，其標定抗拉強度下限值不得超過430MPa。
6. 關鍵/重點工藝控制環節, 產品的重要檢測、試驗要求
6.1 焊接工藝
熱交換器的殼體，如采用焊接結構的，則該焊接工藝需按照船級社認證《材料與焊接規范》的有關要求進行焊接工藝評定及批準。
6.2 無損探傷
按照船級社《材料與焊接規范》的有關要求，多數熱交換器為Ⅲ級受壓容器（p ≤ 1.57 MPa 和δ ≤ 16 mm且t ≤ 150 ℃，其中p 代表設計壓力、δ代表筒體壁厚、t代表筒體溫度）可由驗船師
根據實際用途確定是否需要進行無損檢測。若確定為Ⅰ、Ⅱ級受壓容器應滿足CCS《材料與焊接規范》關于無損探傷的要求。
6.3 相關的人員持證要求
焊工和無損探傷人員須持有相應的船級社焊工和無損探傷資格證書。
6.4生產/檢測設備
熱交換器制造廠應具備必要生產相應產品的生產/檢測設備，詳見第3條。確認生產、檢測設備的狀況和能力及管理人員資格。查驗試驗用的主要測試設備是否有由國家計量部門出具的并在有效期內的檢驗合
格證書，且壓力表的精度應不低于1.5%。
6.5 關鍵工藝
各關鍵工藝如：裝配間隙控制、脹接工藝、機加、壓力試驗等需在廠內各層次技術文件里描述，且應保持生產圖紙與本社批準圖紙的一致性。對批準圖紙的任何修改均應告知本社，涉及重要材料、結構或性
能的修改則應經本社重新審查批準。
針對船級社認證其他的要求需要根據不同船級社規范的要求進行識別。
