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RINA意大利船級社發布了關于氫用金屬閥門的方法聲明，對于金屬閥門要滿足哪些適用條件才能獲得氫用資格提出了明確的要求。氫氣介質特殊，無論是在常溫下，或者是高溫下，都會引起材料的（惡性）變化，使金屬材料出現脆化、變形等問題。所以，不僅對于氫氣運輸使用的管道材質要有一定的要求，對于閥門質量的要求也需要

8月19日，中華人民共和國海事局發布《中華人民共和國海事局關于同意美國船級社（中國）有限公司繼續開展檢驗業務的批復》公告顯示，美國船級社（中國）有限公司及在大連、南通、廣州、舟山、青島設立的分公司被批準同意在中國境內繼續開展檢驗業務。檢驗業務包括：（一）依據船旗國政府授權，對懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗

1～7月，我國船舶工業繼續保持平穩態勢，受局地高溫高濕天氣影響造船產能有所回落，船舶行業效益持續改善，重點監測船舶企業收入利潤實現增長。一、全國三大造船指標兩降一增1～7月，全國造船完工2085萬載重噸，同比下降13.8%。承接新船訂單2572萬載重噸，同比下降43.1%。7月底，手持船舶訂單10366萬載重噸，同比增長15.6%。

勞氏船級社海事脫碳中心(Lloyd’s Register Maritime Decarbonization Hub)7月發布了最新《航運零碳化監測報告》，其中提到甲醇燃料的優勢正在顯現；同時也指出，雖然船用可替代燃料的選擇越來越多，但每種燃料在技術和運營層面的可操作性卻不盡相同。報告中，勞氏船級社就目前市場上可替代燃料的技術、成本和應用范圍等方面

船級社認證有關人士表示，中國船舶手持訂單船型結構、訂單周期都比較飽滿，排期已到2026年。從船型分布來看，集裝箱船為公司主要的新船訂單，其次是油船和散貨船，LNG與PCTC為新增船型。新董事長上任，出身中船系自2021年南北船內部整合后，中船集團旗下上市公司中國船舶控股江南造船、外高橋造船、中船澄西、廣船國際4家修

近日，CCS中國船級社拜訪了中國船舶科學研究中心（中國船舶集團公司第七〇二研究所，以下簡稱“七〇二所”）。七〇二所名譽所長吳有生院士、黨委書記/副所長周偉新、副所長吳文偉以及相關部門負責人參與交流.座談交流會上，CCS中國船級社和中國船舶科學研究中心分別介紹了雙方前期在規范編制、試驗驗證

意大利船級社RINA發布了《船舶能效管理計劃第3部分（SEEMP PART III）：船舶營運碳強度計劃制定指南》該指南旨在支持《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則VI第26.3條的實施，意大利船級社RINA即要求在2023年1月1日之前，對5000GT及以上的國際航運船舶（部分船型除外）制定經過驗證的能效管理計劃，以減少碳排放。受影

近日，中國船級社（CCS）發布了《集裝箱船結構規范》正式版本。規范適用于無限航區航行、船長150m及以上、在貨艙內和甲板上載運標準集裝箱的船舶。CCS中國船級社表示，該規范是CCS針對集裝箱船大型化發展的需求，采用了IMO目標型的理念和方法論，圍繞集裝箱船結構安全目標，結合集裝箱船及其結構特點，通過全面的結構風險分