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1. 適用范圍適用于按照船級社認證《入級規范》、《材料與焊接規范》要求制造的一般強度和高強度船體結構用鋼板的工廠認可和檢驗。2. 參考標準2.1 GB/T 228-2002《金屬材料室溫拉伸試驗方法》。2.2 GB/T 229-1994《金屬夏比缺口沖擊試驗方法》。2.3 GB/T 232-1999《金屬材料彎曲試驗方法》。2.4 GB/T 4236-1984《鋼的硫印檢驗

RINA意大利船級社 依托在 H2、CO2、CCUS 等領域全產業鏈的專業技術優勢，執行歐盟氫鋼鐵項目。氫鋼鐵項目包括：在氫谷建立氫中心、氫能實驗室和氫鋼鐵生產線。該項目取得了諸多技術成果和行業標準規范，也為工業脫碳和能源轉型提供了可驗證、可復制的先進示范案例。氫中心RINA意大利船級社申報“能源密集產業工業脫碳

2022年7月28日，由CCS中國船級社執行檢驗的萬海航運股份有限公司2038TEU支線集裝箱船“澤春”輪在中船黃埔文沖船舶有限公司提前交付。這意味著萬海航運股份有限公司系列新造2038TEU集裝箱船項目圓滿收官。萬海航運、中國船舶工業貿易有限公司、中船黃埔文沖有限公司等單位領導出席，廣州分社代表CCS中國船級社出席交船儀式。

近日，交通運輸部公布了《關于修改〈中華人民共和國高速客船安全管理規則〉的決定》（交通運輸部令2022年第 20號令），自公布之日起施行。為便于有關單位和社會公眾更好理解相關內容，切實做好貫徹實施工作，現解讀如下：一、修訂必要性《中華人民共和國高速客船安全管理規則》（以下簡稱《規則》）制定于2006年，于2017年局

近日，意大利船級社RINA發布了《海上浮式風機安裝認證指南》(Guide for Certification of Floating Offshore Wind Turbine Installations)。意大利船級社RINA表示，在“雙碳”目標和能源低碳轉型的背景下，世界各國紛紛提出了減排目標與相應的鼓勵政策，并將海上風電作為實現減碳的重要手段之一。為了更好的完成海上風電裝機

最新統計，目前集裝箱船手持訂單為930艘，共計6962692TEU，增幅接近28%，而集裝箱船公司還在持續推動造船計劃，業界人士指出，船公司現在在滿手現金，當然要持續造船，造了好替換原來租用的船，且新造船省油又符合環保新規，未來營運成本可以大幅壓低。過去船公司平均有53%左右的船是租來的，會租船是因為手上現金不夠，租船

鍛造產品和鑄造產品廣泛應用于航空航天等多個制造業領域：　　鍛造主要可分為自由鍛、模鍛、輾環。鍛件產品作為裝備制造業所必需的關鍵基礎部件，其下游主要為航空、航天、船舶、電力、石化以及其他機械等行業的成套設備制造商，最終應用于國民經濟和國防工業的各相關行業。　　航空航天領域，

7月22日，中國船舶集團青島北海造船有限公司為交銀金融租賃有限責任公司和韓國KMARIN建造的32.5萬噸超大型礦砂船“BOKM GUAIBA”輪舉行了線上“云”命名暨交船儀式。隨著該船的順利交付，標志著為交銀金融租賃和KMARIN建造的32.5萬噸系列礦砂船項目圓滿收官。　　該系列船入級CCS中國船級社，總長339.9米，型寬