9月15日,中國船舶工業行業協會公布了2021年1-8月船舶工業經濟運行情況,三大造船指標均同比增長。特別是新接訂單量,前8個月,國內船廠承接新船訂單4911萬載重噸,同比增長227.2%;全球船廠新承接9474萬載重噸,同比增長298.1%。2021年1-8月三大造船指標數據 造船市場與航運市場密切關聯,事實上,這兩大市場在2008年
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9月15日,中國船舶工業行業協會公布了2021年1-8月船舶工業經濟運行情況,三大造船指標均同比增長。特別是新接訂單量,前8個月,國內船廠承接新船訂單4911萬載重噸,同比增長227.2%;全球船廠新承接9474萬載重噸,同比增長298.1%。2021年1-8月三大造船指標數據 造船市場與航運市場密切關聯,事實上,這兩大市場在2008年
如何快速取得十二國船級社認證,做證書就要先要了解船級社有哪些?1、船級社是從事船舶與海上設施入級服務的獨立、公正的組織。船級社與船舶和海上設施的設計、建造、買賣、營運、管理、保養、維修、融資、保險、租賃組織之間,沒有任何商業關系。2、船級社致力于船舶與海上設施安全和環境保護,通過技術支持、
了解什么是船級社產品檢驗證書?就要了解產品檢驗的定義:產品檢驗:系指通過圖紙審查、原型/ 型式試驗以及對最終產品和/ 或其制造過程中資料審查和試驗,對產品所進行的符合性評價過程,包括單件/ 單批檢驗、設計認可、型式認可和工廠認可。單件/ 單批檢驗:系指由船級社 驗船師為簽發產品證書/ 等效證明文件,對產品逐件或
今年的訂單潮,總體來說是非常克制的,尤其是集裝箱船方面。2007年集運行業手持訂單占運力規模比例曾一度高達60%,而目前企業盈利水平要遠高于2007年,但手持訂單占比也僅為20%。IMO環保新規將于2023年1月1日起執行,對于那時船齡為18年及以上的船只,基本無法滿足環保新規要求。印證了船公司目前的訂單主要來源于更新換代需
近日,交通部、美國海事委員會和歐盟方面召開了“全球航運監管峰會”,會議討論了3個海事監管機構當下關注的問題:與會方分析了新冠疫情暴發后國際海運相關的需求和供給分析;以及當前海運行業面臨的困難及海運行業受影響的原因;迄今為止,對前述事件,相關司法管轄區和管理當局采取的應對行動及其結
根據中國船舶披露的數據,上半年,公司承接民品船舶訂單93艘/964.44萬載重噸,占全國上半年承接總量的25.22%;完工交付民品船舶36艘/327.42萬載重噸,噸位數完成全年計劃的68.06%,占全國上半年完工總量的15.65%。 中國重工上半年實現營收162億元,凈利潤1.58億元,同比增速分別為-6.96%和227.72%,
兩船重組境內外反壟斷審查工作全面完成,兩船重組各項工作進入到實質性操作階段。 中國船舶已經推進實施了集團總部機構改革,船海服務業和智庫咨詢機構專業化重組整合,地區公司區域化整合實體化改革,新組建重大工程管理中心、未來發展研究中心和裝備保障中心等重要改革事項,扎實推進國企改革三年
船用地毯、地板如何申請船用設備指令MED認證?隨著疫情的趨于穩定,國內企業出口也快速恢復,對國內一些地毯、地板企業出口到歐洲面臨MED認證。MED認證指的是船用設備指令(Marine Equipment Directive - MED)2014/90/EU-MED是歐盟專門為流通于歐洲經濟區內的要裝在船上使用的設備規定的要求,旨在增強海上安全,防止海上污