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全球最大造船集團(tuán)--中國船舶成立建立一流船舶集團(tuán)經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國船舶重工集團(tuán)有限公司于上月底正式實(shí)施聯(lián)合重組。今天上午，重組后的中國船舶集團(tuán)有限公司在北京召開成立大會(huì)并舉行揭牌儀式。此次重組后掛牌成立的中國船舶集團(tuán)有限公司將成為全球最大的造船集團(tuán)。擁有科研院所、企業(yè)

中新網(wǎng)大連9月17日電 (記者 楊毅)由大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大連重工(3.480,-0.02,-0.57%)”)自主研制的8-10兆瓦海上風(fēng)機(jī)鑄件，17日在遼寧大連交付，這是中國首套單機(jī)容量最大的海上風(fēng)機(jī)鑄件。此次下線交付的8-10兆瓦海上風(fēng)機(jī)鑄件包括輪轂和彎頭，可在8兆瓦至10兆瓦的海上風(fēng)

隨著技術(shù)逐步成熟,上海思緒為電機(jī)控制器，氟塑料絕緣耐高溫控制電纜,硅橡膠耐高溫控制電纜,流量計(jì)獲得的中國船級(jí)社(CCS)頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證、型式認(rèn)可首張證書,使安徽天康的產(chǎn)品獲得了進(jìn)入內(nèi)河船舶市場(chǎng)領(lǐng)域的通行證。

廣州打造國際航運(yùn)中心推出29項(xiàng)措施 廣州打造「國際航運(yùn)中心」步伐加速。據(jù)廣州港最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，外貿(mào)集裝箱航線達(dá)109條，五年間激增逾一倍。近日，廣州市政府常務(wù)會(huì)出臺(tái)29條舉措，內(nèi)外貿(mào)并舉打造「華南地區(qū)集裝箱調(diào)撥中心」。同時(shí)，目前南沙率先對(duì)粵港澳三地的規(guī)則銜接問題進(jìn)

中船集團(tuán)發(fā)布了高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要，到2035年建成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流海洋科技工業(yè)集團(tuán)，到2050年全面建成世界領(lǐng)先的海洋科技工業(yè)集團(tuán)。其中，船海產(chǎn)業(yè)是中船集團(tuán)的發(fā)展根基和核心優(yōu)勢(shì)所在，要引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，必須做強(qiáng)做優(yōu)?！　≈袊氨硎?，公司一直致力于推進(jìn)建設(shè)中船集團(tuán)旗下船舶海工業(yè)務(wù)上市平臺(tái)，通過重組，將中船集團(tuán)旗下核心的軍民船業(yè)務(wù)整合進(jìn)入公司，進(jìn)一步強(qiáng)化公司作為船海業(yè)務(wù)上市平臺(tái)的定位，發(fā)揮船海業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)，提升和發(fā)展中船集團(tuán)的核心優(yōu)勢(shì)。

中船防務(wù)是集海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科考裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)。公司擁有廣船國際、黃埔文沖兩家主要子公司，業(yè)務(wù)涵蓋防務(wù)裝備、船舶修造、海洋工程、非船業(yè)務(wù)四大板塊，主要產(chǎn)品包括軍用艦船、特種輔船、公務(wù)船、油船、支線集裝箱船、客滾船、半潛船、極地模塊運(yùn)輸船、海洋平臺(tái)等船舶海工產(chǎn)品以及鋼結(jié)構(gòu)、成套機(jī)電設(shè)備等非船產(chǎn)品。

荷蘭阿納姆，2019年7月30日 - 可再生能源投資者和開發(fā)商越來越多地轉(zhuǎn)向數(shù)字技術(shù)以制定有效的投資策略，幾乎一半（47％）的金融業(yè)表示他們將數(shù)字化作為其公開宣戰(zhàn)戰(zhàn)略的核心部分。這是根據(jù)挪威船級(jí)社DNVGL的最新研究。

美國海岸警衛(wèi)隊(duì)海上安全中心收到了其第29個(gè)關(guān)于BAWAT A/S生產(chǎn)的BAWAT壓載水管理系統(tǒng)Mk2的型式認(rèn)證申請(qǐng)，目前國內(nèi)獲證的企業(yè)比較少，主要認(rèn)證周期和費(fèi)用比較高，但是證書的含金量比較高。隨著國內(nèi)的一些實(shí)驗(yàn)室也能進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，對(duì)申請(qǐng)企業(yè)成本來說大大降低。